A Eve Air Mobility, empresa especializada em mobilidade aérea avançada (AAM), anunciou nesta segunda-feira (3) que seu protótipo de engenharia concluiu com sucesso o primeiro voo da fase de transição do programa de desenvolvimento do eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical). O teste representa um dos marcos mais importantes da campanha de ensaios da companhia e valida um elemento central do design da aeronave.
Durante o voo, realizado em Melbourne, foi acionada pela primeira vez em voo a hélice propulsora traseira (pusher), responsável por impulsionar a aeronave na passagem do voo vertical para o voo horizontal. A ativação bem-sucedida do sistema marca o início da etapa de transição, considerada uma das fases mais complexas no desenvolvimento de um eVTOL.
O ensaio teve duração de 3 minutos e 9 segundos, percorreu aproximadamente 1.550 metros e alcançou 27 metros de altitude. A aeronave atingiu velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice traseira operando a até 1.200 rotações por minuto (RPM).
Segundo Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, o resultado representa um avanço decisivo para o programa.
“Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve. A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis.”
A fase de transição é considerada crítica porque envolve a mudança da sustentação gerada pelos rotores verticais para a sustentação aerodinâmica produzida pelas asas durante o voo horizontal. A validação inicial dessa etapa amplia o chamado envelope de voo da aeronave e fornece dados essenciais para a evolução dos próximos testes.
De acordo com Marcelo Basile, diretor de engenharia da empresa, o objetivo principal do ensaio foi confirmar o funcionamento do sistema de propulsão traseiro e os parâmetros de desempenho previstos para o início da transição.
“Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição. Os dados coletados darão apoio à expansão contínua do envelope de voo à medida que avançamos em direção a velocidades mais elevadas e a ensaios de transição progressivamente mais complexos.”
A equipe de engenharia da Eve continua realizando análises estruturais e de cargas para sustentar a expansão gradual do envelope operacional da aeronave. Como próxima etapa, a empresa planeja executar testes de enlace de dados, destinados a validar o desempenho do sistema de comunicação por rádio e preparar operações em velocidades de até 50 nós (92 km/h).
Nas próximas semanas, a Eve pretende ampliar progressivamente a velocidade e a complexidade dos ensaios de transição, consolidando o avanço do programa rumo às fases mais avançadas de desenvolvimento e certificação do eVTOL.
