O primeiro cargueiro E-Freighter da Embraer entrou oficialmente em operação na Europa na última segunda-feira (9). A aeronave, modelo E190F, passou a ser utilizada pela Bridges Air Cargo, tornando a companhia a primeira operadora do cargueiro derivado da família E-Jets.
O voo comercial inaugural partiu de Cologne, na Alemanha, com destino a Larnaca, transportando cargas prioritárias. A aeronave deverá apoiar as operações logísticas da Bridges Worldwide, ampliando a capacidade de entrega expressa e de encomendas urgentes em rotas que conectam Europa, Oriente Médio e África.
Desenvolvimento de contêiner
Segundo Guy Bridges, CEO do Grupo Bridges, a empresa trabalhou ao longo do último ano no desenvolvimento de um contêiner específico e na adaptação dos sistemas necessários para viabilizar a operação do cargueiro. Ele afirma que o E-Freighter deve fortalecer a atuação da companhia no segmento de cargas entre 8 e 12 toneladas, voltado especialmente ao mercado de encomendas prioritárias. A certificação operacional em Malta também deverá permitir a expansão das atividades da empresa com o novo modelo.
Para George Mamangakis, diretor de investimentos da Regional One, a entrada em serviço do E190F representa um marco para o programa E-Freighter e reforça a parceria entre as empresas envolvidas. Ele destacou o trabalho da Embraer no processo de conversão da aeronave e o papel da Bridges Air Cargo como operadora de lançamento.
Nova etapa
O presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, afirmou que o início das operações marca uma nova etapa da colaboração com a companhia aérea e destacou o compromisso da fabricante de oferecer desempenho e confiabilidade às operações de carga.
Em 2025, a Embraer ampliou sua parceria com a Regional One ao incluir duas novas conversões de aeronaves de passageiros em cargueiros, o que dobrou a encomenda inicial do programa. A iniciativa faz parte da estratégia da empresa de expandir a oferta de cargueiros por meio da conversão de jatos da família E-Jets.
Desenvolvido para atender à crescente demanda do comércio eletrônico e às mudanças no varejo, o E190F foi projetado para operar rotas regionais e conectar centros logísticos a cidades de menor porte. O modelo busca preencher uma lacuna no mercado de carga aérea ao substituir aeronaves mais antigas e menos eficientes.
De acordo com a fabricante, os E-Jets convertidos para cargueiros oferecem até 40% mais volume de carga e um alcance até três vezes superior ao de cargueiros turboélice de grande porte. A aeronave também pode reduzir os custos operacionais em até 30% em comparação com narrowbodies maiores. Considerando o espaço do porão e do convés principal, a capacidade estrutural máxima de carga é de 13,5 toneladas.
