A Embraer anunciou um novo acordo estratégico com a empresa de leasing Azorra para a conversão de até 30 aeronaves E-Jets em cargueiros. O contrato, divulgado no dia 21, durante o Farnborough International Airshow, no Reino Unido, inclui 20 pedidos firmes de conversão de aeronaves de passageiros para cargueiros (P2F) e 10 direitos de compra, consolidando a expansão do programa Embraer E-Freighter após a entrada em operação do E190F, em março deste ano.
A negociação representa mais um passo na estratégia da fabricante brasileira para ampliar sua participação no mercado global de carga aérea, especialmente em um cenário de crescimento da demanda por operações logísticas rápidas e regionais.
Segundo John Evans, CEO da Azorra, o investimento reforça a confiança da empresa na plataforma E-Jets e no potencial de longo prazo do E-Freighter.
“O E-Jet Freighter é um substituto ideal para cargueiros Boeing 737 mais antigos, oferecendo operações confiáveis, conformidade com os requisitos de ruído Stage 4 e custos operacionais extremamente competitivos, especialmente quando combinado ao programa de motores CF34 da Azorra”, destacou o executivo.
Embraer aposta no crescimento da carga aérea regional
Para Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, o novo contrato confirma a aceitação internacional da aeronave no segmento de transporte de cargas.
“A Azorra tem sido uma parceira estratégica na expansão global dos E-Jets. Este novo pedido representa um importante reconhecimento do potencial do E-Freighter e da crescente demanda por soluções de carga eficientes e dimensionadas para as necessidades do mercado”, afirmou.
Já Carlos Naufel, presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte, ressaltou que a empresa continuará investindo em suporte global para garantir alta disponibilidade operacional da nova frota.
E190F oferece menor custo operacional e maior eficiência
Desenvolvido a partir da plataforma E-Jets, o E190F foi projetado para atender ao mercado de carga expressa, que exige entregas rápidas e operações descentralizadas.
Entre seus principais diferenciais estão:
- capacidade útil superior a 100 m³;
- carga útil de até 13,5 toneladas;
- utilização simultânea do compartimento principal e do porão;
- custos operacionais até 30% menores que os cargueiros narrowbody tradicionais;
- 35% mais capacidade volumétrica que grandes turboélices cargueiros;
- alcance superior a três vezes o desses modelos;
- menor nível de ruído e maior eficiência ambiental em sua categoria.
Segundo a fabricante, o E-Freighter foi desenvolvido para preencher a lacuna entre cargueiros turboélice e aeronaves narrowbody de maior porte, oferecendo uma alternativa mais econômica para operadores de carga regional.
Azorra estreia no mercado de cargueiros
O acordo também marca a entrada oficial da Azorra no segmento de leasing de cargueiros. A empresa será uma das primeiras locadoras globais a incorporar o Embraer E-Freighter ao seu portfólio.
As aeronaves deverão atender a operações de alta frequência em mercados estratégicos, como a América Latina, o Sudeste Asiático, o Oriente Médio e a África, regiões onde a empresa já possui atuação consolidada.
Parceria fortalece programa E2 da Embraer
O novo contrato amplia uma parceria que vem se fortalecendo ao longo de 2026. Em junho, a Azorra já havia anunciado um pedido firme de 15 aeronaves Embraer E195-E2, além de direitos de compra para outras 15 unidades.
Com aquele acordo, a carteira de pedidos firmes da Azorra chegou a 54 aeronaves E2, enquanto o programa E2 da Embraer ultrapassou a marca de 500 pedidos firmes em todo o mundo, consolidando sua posição entre os principais fabricantes de aeronaves comerciais do mercado global.
